Показаны сообщения с ярлыком Буксовые узлы. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Буксовые узлы. Показать все сообщения

четверг, 22 октября 2015 г.

Признаки обнаружения неисправностей буксовых узлов

         
Порядок проверки технического состояния буксы:
  • проверить состояние колесной пары;
  • осмотреть корпус буксы, лабиринтное кольцо, проверить нагрев буксы на ощупь или термометром «Кельвин» и сравнить его с другими буксами этого же вагона. При наружном осмотре буксовых узлов проверяют отсутствие подтеков смазки, определяют нагрев букс в задней и передней частях на ощупь тыльной стороной ладони или термометром «Кельвин»;
Share:

Смазочные материалы, применяемые в буксах

         
   Каждая партия смазочных материалов при поступлении на вагоноремонтные предприятия должна иметь сертификат соответствия ГОСТ или ТУ.

  Упаковка, транспортирование и маркировка смазочных материалов должны соответствовать требованиям ГОСТ 1510. Проверка упаковки и маркировки производится внешним осмотром.
Share:

Неисправности узлов и деталей роликовых букс.

         
Буксовый узел, как объект эксплуатации, может находиться в следующих видах технического состояния:
  •  исправном или неисправном;
  •  работоспособном или неработоспособном;
  •  предельном.
Share:

четверг, 30 октября 2014 г.

Внешние признаки неисправностей буксовых узлов на кассетных подшипниках

      , ,    
   Буксы служат для передачи нагрузок на шейки осей колёсных пар через рамы тележек от вагонов.
   Надёжная работа буксовых узлов с кассетными подшипниками обеспечивается проведением текущего ремонта (промежуточной ревизии) и среднего ремонта (полной ревизии) колёсным парам, а также проведением технического обслуживания на ПТО.
Share:

Внешние признаки неисправностей буксовых узлов на роликовых подшипниках

      ,    
  Буксы служат для передачи нагрузок на шейки осей колёсных пар через рамы тележек от вагонов.
  Надёжная работа буксовых узлов с роликовыми подшипниками обеспечивается проведением текущего ремонта (промежуточной ревизии) и среднего ремонта (полной ревизии) колёсным парам, а также проведением технического обслуживания на ПТО.
Share:

вторник, 7 октября 2014 г.

Буксовые узлы

      , , ,    
Буксовые узлы относятся к ходовым частям вагона.
  Они обеспечивают передачу силы тяжести брутто от вагона на шейки осей и одновременно являются емкостью для размещения смазки и смазочных устройств.
Share:

Буксы кассетного типа

      , ,    
В высокоскоростных поездах TGV (Франция), ICE (Германия) и Talgo (Испания), эксплуатируемых со скоростями 200-350 км/ч, используются буксовые узлы с двухрядными коническими роликовыми подшипниками.
Share:

Буксовые узлы с подшипниками качения

      , ,    
  Буксовые узлы с подшипниками качения делятся на узлы с цилиндрическими и сферическими роликовыми подшипниками. На железных дорогах СНГ применяются буксовые узлы только с цилиндрическими и сферическими роликовыми подшипниками.
Share:

воскресенье, 3 августа 2014 г.

Периодичность и сроки ремонта, техническое обслуживание буксового узла

      , ,    
В процессе эксплуатации буксового узла происходят естественный износ и старение элементов, а также повреждение буксового узла из-за неисправностей подшипников или аварии.
Share:

воскресенье, 11 мая 2014 г.

Промежуточная ревизия букс с роликовыми подшипниками

      , ,    
В процессе эксплуатации вагонов, оборудованных буксами с роликовыми подшипниками, возникает необходимость проведения промежуточной ревизии букс.
Share:

Техническое обслуживание букс с роликовыми подшипниками

      , ,    
Каждая неисправность роликовых букс, как и буксы с подшипниками скольжения, сопровождается наличием определенных внешних признаков на ходовых частях вагона.
Share:

Техническое обслуживание букс с подшипниками скольжения

      , ,    
  Буксовый узел на подшипниках скольжения в процессе эксплуатации в наибольшей степени подвержен отказам в работе по сравнению с другими частями вагонов. Более 60 % всех случаев брака в вагонном хозяйстве связано с грением букс на подшипниках скольжения. Поэтому этот узел требует к себе постоянного внимания со стороны работников пунктов технического обслуживания вагонов, заставляет их постоянно совершенствовать методы выявления и устранения неисправностей буксового узла.
Share:

Смазочные и подбивочные материалы. Ревизия букс

      , ,    
Смазочными материалами для букс с подшипниками скольжения являются осевые масла: летнее марки Л, зимнее марки З и северное марки С.
Share:

Смена неисправных деталей буксового узла

      , ,    
В современных условиях букса заменяется с помощью самоходной ремонтной машины или домкрата грузоподъемностью 25 т. Для этого сначала слесари извлекают из неисправной буксы подбивочный материал и осевое масло, а затем гидравлический подъемник самоходной машины или домкрат устанавливают подшкворневую балку вагона.
Share:

Детали буксового узла и их возможные неисправности

      , ,    
Для нормальной работы подшипников должна быть обеспечена достаточная герметичность буксы, исключающая попадание внутрь нее пыли, механических включений, влаги, снега и т.п. Поэтому на стенках переднего отверстия, называемого зеркалом буксы и закрываемого крышкой, не должно быть неплотностей.
Share:

Буксовый узел

      , ,    
Буксы вагонов предназначены для передачи нагрузки от рамы тележки на шейки осей, а также ограничения продольного и поперечного перемещений колесных пар при движении вагона. Одновременно с этим буксы служат для размещения осевого масла, устройств подачи масла под подшипник. Кроме того корпус буксы обеспечивает защиту шейки оси, подшипника и смазки от загрязнения и атмосферных осадков.
Share:

среда, 12 февраля 2014 г.

Действия работников при разрушении буксового узла

      , ,    
Действия работников при разрушении буксового узла (переднего, заднего подшипника, сепаратора, внутреннего кольца) или нагрева его больше допустимого.
Share:

Поиск по этому блогу

Мы в соцсетях

Популярные сообщения
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru