Показаны сообщения с ярлыком Тормозное оборудование вагонов. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Тормозное оборудование вагонов. Показать все сообщения
четверг, 16 апреля 2015 г.
вторник, 17 марта 2015 г.
суббота, 29 ноября 2014 г.
Регулировка тормозной рычажной передачи 4-х осного грузового вагона с симметричной рычажной передачей
08:35
Вагонник, Виды ремонта вагонов, Конструкция вагонов, Неисправности вагонов, Тормозное оборудование вагонов
Критерии правильной регулировки тормозной рычажной передачи:
Правильность регулировки тормозной рычажной передачи должна проверяться в отпущенном и заторможенном состоянии тормоза.пятница, 31 октября 2014 г.
Перечень вопросов и ответов для осмотрщиков вагонов ПТО, КП ПКТО и ПТП (всех наименований) кроме ОВ по сохранности вагонного парка по правилам технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами ж.д. п/с. Утвержденных Советом по ж.д. транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60).
- Что устанавливают правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами ж.д. подвижного состава, утверждены Советом по ж.д. транспорту государств-участников Содружества (протокол от 6-7 мая 2014 г. № 60) -Устанавливают основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами ж.д. п/с.
суббота, 4 октября 2014 г.
Тормозное оборудование грузовых вагонов
Пневматическая часть тормозного оборудования (рис. 1) включает в себя тормозную магистраль (воздухопровод) б диаметром 32 мм с концевыми кранами 4 клапанного или шаровидного типа и соединительными междувагонными рукавами 3; двухкамерный резервуар 7, соединенный с тормозной магистралью б отводной трубой диаметром 19 мм через разобщительный кран 9 и пылеловку — тройник 8 (кран 9 с 1974 г. устанавливается в тройнике 5); запасный резервуар 11; тормозной цилиндр 1; воздухораспределитель № 483 м с магистральной 12 и главной 13 частями (блоками); авторежим № 265 А-000; стоп-кран 5 со снятой ручкой.
среда, 21 мая 2014 г.
КОНТРОЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ. ПРОВЕРКА ИХ ДЕЙСТВИЯ В ПУТИ
Контрольная проверка тормозов
Одним из серьезных нарушений, которое допускают отдельные локомотивные бригады, является нетребование контрольной проверки тормозов при их неудовлетворительной работе или выполнение ее в объеме, неотвечающем требованиям инструкции по эксплуатации тормозов.
СПРАВКА О ТОРМОЗАХ ФОРМЫ ВУ-45
По результатам полного опробования тормозов осмотрщик вагонов составляет и выдает машинисту справку формы ВУ-45.
Справка ВУ-45 выдается также и при сокращенном опробовании тормозов, если оно выполняется после полного опробования от стационарной компрессорной установки или другого локомотива.
ТОРМОЗНЫЕ НОРМАТИВЫ. ВКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗОВ В ПОЕЗДАХ
Все поезда, отправляемые со станции, должны быть обеспечены единым наименьшим нажатием тормозных колодок (на 100 тс веса состава или поезда) в соответствии с нормативами по тормозам, утвержденными МПС (приложение 2 Инструкции по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ\277; Приложение 1 к Указанию МПС России № Е-501у от 27.03.01):
ОПРОБОВАНИЕ ТОРМОЗОВ
Виды и порядок опробования тормозов в поездах
На железных дорогах России установлены полное и сокращенное опробования тормозов. Кроме того, для грузовых поездов установлена проверка автотормозов на станциях и перегонах.
среда, 12 февраля 2014 г.
Взаимодействие работников локомотивного и вагонного хозяйства при срабатывании тормозов или заявке локомотивной бригады о недостаточном тормозном нажатии
Действие работников при изломах и падении тормозного оборудования
понедельник, 27 января 2014 г.
Контрольная проверка тормозов
воскресенье, 26 января 2014 г.
Действия осмотрщика - автоматчика при выявлении несрабатывания тормоза вагона на отпуск
Действия осмотрщика - автоматчика при выявлении не срабатывания тормоза вагона на торможение
Признаки несрабатывания тормоза вагона на торможение: шток тормозного цилиндра не вышел, или вышел на незначительное расстояние, при котором тормозные колодки не прижались плотно к поверхности катания колес, либо шток тормозного цилиндра вышел, но через несколько секунд сел на место.
Действия осмотрщика - автоматчика при выявлении утечек сжатого воздуха
- Утечка сжатого воздуха через атмосферное отверстие в двухкамерном резервуаре воздухораспределителя (в узле переключателя грузовых режимов) указывает на неисправность главной части воздухораспределителя - возможен износ резинового уплотнения тормозного клапана или манжеты уравнительного поршня. При утечке сжатого воздуха через атмосферное отверстие в двухкамерном резервуаре воздухораспределителя (в узле переключателя грузовых режимов) возможен преждевременный отпуск тормоза. Необходимо отдельно проверить вагон на торможение и заменить главную часть воздухораспределителя.
ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ВАГОНОВ ПОЕЗДА ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ОБРЫВОВ ПОЕЗДОВ.
Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых вагонов при текущем отцепочном ремонте
1.Регулировка тормозной рычажной передачи грузовых и рефрижераторных вагонов производится после сборки механической части тормоза вагона и соединения ее с тормозными рычажными передачами тележек, подкатанными под вагон. При этом перед установкой на вагон регулирующий винт регулятора тормозной рычажной передачи должен быть вывернут так, чтобы размер "а" (расстояние от торца муфты защитной трубы до присоединительной резьбы на винте) был не менее 500 мм (рисунок 1).
четверг, 23 января 2014 г.
Регулировка тормозной рычажной передачи в эксплуатации
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАГОНОВ С ПОТЕЛЕЖЕЧНЫМ ТОРМОЖЕНИЕМ
Порядок производства полного опробования автотормозов (двумя осмотрщиками)
