четверг, 22 октября 2015 г.

Признаки обнаружения неисправностей буксовых узлов

         
Порядок проверки технического состояния буксы:
  • проверить состояние колесной пары;
  • осмотреть корпус буксы, лабиринтное кольцо, проверить нагрев буксы на ощупь или термометром «Кельвин» и сравнить его с другими буксами этого же вагона. При наружном осмотре буксовых узлов проверяют отсутствие подтеков смазки, определяют нагрев букс в задней и передней частях на ощупь тыльной стороной ладони или термометром «Кельвин»;
Share:

Смазочные материалы, применяемые в буксах

         
   Каждая партия смазочных материалов при поступлении на вагоноремонтные предприятия должна иметь сертификат соответствия ГОСТ или ТУ.

  Упаковка, транспортирование и маркировка смазочных материалов должны соответствовать требованиям ГОСТ 1510. Проверка упаковки и маркировки производится внешним осмотром.
Share:

Неисправности узлов и деталей роликовых букс.

         
Буксовый узел, как объект эксплуатации, может находиться в следующих видах технического состояния:
  •  исправном или неисправном;
  •  работоспособном или неработоспособном;
  •  предельном.
Share:

Капитальный ремонт колесных пар (Ремонт со сменой элементов)

    
Капитальный ремонт колесным парам выполняется:

1. При необходимости замены одного или двух колес;

2. При признаке сдвига на оси одного или двух колес;
Share:

Средний ремонт колесных пар (Полное освидетельствование колесных пар).

    
Средний ремонт колесным парам выполняется:

1. После крушений и аварий поездов всем колесным парам поврежденных вагонов;

2. После схода вагона с рельсов (колесным парам сошедшей тележки);
Share:

пятница, 16 октября 2015 г.

Виды осмотра автосцепок

    
Для поддержания автосцепного устройства в исправном состоянии установлены следующие виды осмотра:
  •  полный осмотр - производится при капитальном и деповском ремонтах;
  •  наружный осмотр — производится при текущем отцепочном ремонте;
  •  проверка автосцепного устройства — производится при техническом обслуживании подвижного состава на Пунктах Технического Обслуживания, Пунктах Подготовки Вагонов, Пунктах Контрольного Технического Осмотра.
Share:

четверг, 15 октября 2015 г.

АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ТОР

    
 
При поступлении вагона в ТОР автосцепные устройства осмотреть на наличие дефектов и отремонтировать в соответствии с требованиями «Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог РФ» ЦВ-ВНИИЖТ-494-97 Глава 3.
Share:

Поиск по этому блогу

Мы в соцсетях

Популярные сообщения
Яндекс.Метрика
Рейтинг@Mail.ru